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暴风影音退市:播放器时代正式终结昔日“妖股”今何在?

暴风影音退市:播放器时代正式终结昔日“妖股”今何在?(四)第三方渠道业务占比突破70%,影音保险公司自营平台业务占比下降2020年上半年,退市第三方(本文第三方包括第三方网络平台和专业保险中介机构)渠道累计保费收入260.62亿元,退市占比70.22%,同期增加6.58个百分点,其中通过保险专业中介机构实现累计保费收入为112.28亿元,占比30.25%,通过第三方网络平台实现累计保费收入为148.35亿元,占比39.97%

通过保险公司PC官网累计实现保费收入为24.21亿元,代正占比6.52%;通过保险公司移动终端(包括APP、代正WAP和微信等方式)实现累计保费收入77.79亿元,占比20.96%,同期下降6.94个百分点,根据保险业协会《2014—2019年互联网财产保险市场分析报告》的监测,保险公司自营移动端的主要销售险种是车险

随着互联网车险业务的持续萎缩,式终保险公司自营移动端的业务占比下降在预期测算内其中,结昔通过移动APP实现保费55.65亿元,通过移动官网手机WAP实现保费3.79亿元,通过微信平台实现保费20.35亿元二、日妖互联网车险发展情况(一)互联网车险业务处于持续负增长状态,但线上客户数量和活跃度同期增长较快2020年上半年,股今共计42家公司开展互联网车险业务,累计保费收入共111.72亿元,同比负增长24.34%从保险公司移动APP和微信平台运营量的数据监测,暴风播放上半年APP安装量累计约2200万人,暴风播放同比增长22.34%,APP访问量(PV,即PageView,页面浏览量或点击量,用户每1次对网站中的每个网页访问均被记录1次)185亿人,同比增长49.55%,APP独立访客数(UV,即uniquevisitor,是指通过互联网访问、浏览这个网页的自然人)2.0亿人,同比增长51.89%

上半年微信关注数增加3840万人,影音累计关注2.6亿人既降低企业的融资成本上限,退市又不误伤个人消费者;既要给企业减负,又要用信贷支持消费,按APR的15.4%是唯一的选择就如发言稿中所述,代正将民间借贷利率的司法保护上限维持在相对合理的范围之内,代正是吸收社会各界意见后形成的最大公约数,更加符合当前中国经济社会发展的客观需要

暴风影音退市:播放器时代正式终结昔日“妖股”今何在?,[APR15.4%,式终就是吸收各界意见后的最大公约数,也是最符合当前稳就业、扩内需大背景下,中国经济社会发展的客观需要]结昔文/挖哥

日妖原标题:广深铁路计划将其ADS从纽交所退市:缘于交易量和管理成本广深铁路打算将其ADS从纽约证交所退市8月31日晚间,广深铁路股份有限公司(广深铁路,纽约证券交易所:GSH;香港联合交易所:00525;上海证券交易所:601333)公告称,拟根据一九三四年美国证券交易法(经修订)申请自愿将代表公司H股的美国存托股份(ADS)从纽约证券交易所退市,并在条件成熟后撤销注册及终止其对美国证券交易委员会的报告义务公告显示,退市决定主要是综合考虑广深铁路美国存托股份的交易量与全球交易量相比有限,以及为维持美国存托股份在纽约证券交易所上市及在美国证券交易委员会注册并遵守交易法的相关义务所涉及的管理成本,广深铁路董事会批准将其美国存托股份从纽约证券交易所退市,并在条件成熟后根据交易法撤销相关H股以及该等美国存托股份的注册公告称,广深铁路拟于最早可行的日期提交退市申请表格,并预期退市将于提交表格后十日生效

退市生效后,广深铁路的美国存托股份将不再于纽约证券交易所上市交易一旦退市生效且广深铁路已达到撤销注册的条件,广深铁路拟向美国证券交易委员会提交申请表格,以根据交易法撤销公司相关H股以及代表公司H股的美国存托股份的注册公告称,在将其美国存托股份从纽约证券交易所退市后,广深铁路仍然致力于为其投资者服务,并计划以1级形式保持未上市的美国存托股份项目,这将使美国投资者和广深铁路美国存托股份现有持有人能够继续持有广深铁路存托股份,和在美国场外市场进行交易

公司的H股将会继续在香港联合交易所进行交易[基于广深铁路证券于各市场的交易活跃度考量,考虑广深铁路境外证券的交易未来将集中在香港联合交易所进行]在上述提交生效之前,广深铁路保留其延续或撤回上述提交的所有方面权利,如有需要,亦将根据上市规则或其他适用法律发布任何进一步公告广深铁路第一大股东为中国铁路广州局集团有限公司,后者持股达37.12%,中国铁路广州局集团有限公司为中国国家铁路集团有限公司全资子公司,即广深铁路的实际控制人为中国国家铁路集团有限公司据广深铁路官网介绍,该公司主要经营深圳-广州-坪石段铁路客货运输业务及长途旅客列车运输业务,并与香港铁路有限公司合作经营直通车旅客列车运输业务

同时亦经营铁路设施技术综合服务、商业贸易及兴办各种实业等与公司宗旨相符的其他业务[其中,广深铁路独立经营的深圳-广州-坪石段铁路,营业里程481.2公里,纵向贯通广东省全境]其中广坪段为中国铁路南北大动脉——京广线南段;广深段是中国内陆通往香港的唯一铁路通道,连接京广、京九、三茂、平南、平盐和香港九广铁路,是中国铁路交通网络的重要组成部分广深段铁路是目前中国现代化程度最高的铁路之一,是国内第一条全程封闭、四线并行的铁路,也是第一条实现客货分线运行的铁路广深铁路半年报显示,今年上半年,实现营业收入74.57亿元,同比(较上年同期)减少26.8%;实现归属于上市公司股东的净利润-6.14亿元,同比减少180.56%;经营活动产生的现金流量净额为5.26亿元,同比减少61.49%;基本每股收益-0.09元,同比减少181.82%

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